产品评测

作为纳丽德头灯的忠实粉丝，一直使用着它曾经红遍半边天，获得2016德国红点奖的myStar，550流明的亮度、360度旋转调焦、内置锂电池、舒适的配戴，都让我几年来对这款头灯爱不释手。而最重要的，是它的质量稳定，从未在比赛中出现过“掉链子”的情况，以至于它后面出了亮度升级到760流明的2.0版时，我依然没有任何借口去更换。

纳丽德myStar头灯陪我跑过很多比赛

从外观上myStar和myStar R几乎看不出差别

myStar内置3000mAh聚合物锂离子电池，内置锂电池毋庸置疑有许多优势，不用购买电池，可随用随充，性能稳定，如果使用200多流明的那一档，基本可以满足一整晚的照明，百公里越野赛中完全没有问题。

但2017年我参加330公里巨人之旅时，因为要在山中连续奔跑七天，充电极为不方便，明显感到内置锂电池在这样超长距离的比赛中就显得捉襟见肘。

我当时就想，如果能有一款平时能用内置锂电池，在充电不方便时，又可以使用干电池的双配头灯，就完美了。

没想到，就在前几天，我收到了纳丽德寄来的myStar R 双配电头灯，同样内置了3000mAh的锂电池，而多了一个干电池套件，用它，可以把锂电池换成干电池，它终于满足了我对头灯的一切幻想，下面，我们就来看看这款头灯的表现。

内置锂电池和干电池配件是这款头灯的亮点

加上锂电池180克的重量几乎无感

一、亮度如白昼

myStar R 双配电头灯基本保持了myStar的所有特点，正面是一个像大眼睛一样的灯头，最高亮度可达760流明。

正常情况下，我使用245流明已经完全足够应付越野跑的需求，就算是在夜里高速下坡时，这个亮度也能帮我看清全部路况。之前我在比赛中，只有在暴雨的天气下，或是要寻找路标时，才偶尔用到最大亮度，而当时550流明的亮度已经让我有一种十分明亮的感觉了，而这款最高760流明的亮度，在我这几天的试用中，只能用“亮如白昼”来形容。

当然，高亮度就意味着消耗电池快，所以我建议，不是特殊情况，完全没有必要用到最大亮度。就像我们买的汽车一样，它标识着最大速度，并不是意味着你要开到那个速度，而只是表示，咱的性能和技术是一流的。

760流明亮如白昼

二、调焦很方便

和市面上大多数头灯不同，纳丽德的myStar R具有单手调焦的功能，可单手旋转灯头实现360度调焦。

这也是在我越野跑中使用比较频繁的一个功能，正常时，调到一个合适的泛光焦段，光影可以照亮赛道的路况，赛道窄，就聚光一些，赛道宽，光影就调大一些，保证能让我在夜里掌握赛道的任何变化，而保证任何时候都能尽自己的最大能力奔跑。

而有时，需要观察前方路况，或是要找寻路标时，配合它的最大流明，把聚光调小，它可以照射到前方200多米远，可以让我很容易就找到隐藏的路标。

 旋转式调焦单手即可操作

三、头带很稳定

对于头灯来说，我觉得佩戴的舒适和稳定性是一个非常重要的指标。我们经常头灯一戴上就是好几个小时，有时甚至是一个通宵，如果佩戴不舒服，那会非常影响你在奔跑时的体验。而越野跑路况又非常复杂，不断的上坡、下坡，身体随着路况起伏较大，如果头灯不断摇来晃去，不但你得分心去保持头灯稳定，而照明也会晃动，为夜里奔跑带来危险性。

纳丽德myStar系列独创的分压式头灯带，据说灵感是来自一位资深的美女内衣设计师，用设计内衣佩戴的方式设计的头灯带，通过在尾部一个“Y”字形的分叉，把重量均匀的分布在头部，既保证了佩戴的舒适性，又非常的稳定。

我在这几年的比赛中，这一点感受非常强烈，不管路况如何，不管如何放肆奔跑，myStar都非常稳定，跟随着头部的指向，光线就照射到哪里，完全不会造成眼睛看哪了，光线还没照射到的盲区，有一种“指哪打哪”的感觉。

纳丽德头灯陪我跑过TDG和UTMB等大赛

四、性能稳定

如果你有长距离越野跑比赛的经验，你就知道，头灯一般都是强制装备的一项。而且，在所有强制装备中，只有头灯会要求有备用头灯，其重要性可见一斑。

不管你是入门选手，还是精英选手，只要天黑，那一定会使用到头灯，而头灯的性能，很大的决定了你夜里奔跑的表现。

曾经，我见过很多选手因为头灯出现问题，不得不跟在别的选手后面“借光”，也有选手因为头灯问题，不得不遗憾退赛。而越野跑的多变气候，有时下雨，有些高海拔比赛还会造成电池耐用性降低等等，都对头灯性能有着苛刻的要求。

纳丽德myStar R有着IPX4级的防雨水设计，在雨天使用完全没问题。我戴着这个头灯跑过几十个比赛，贡嘎百公里越野赛、四姑娘山百公里越野赛、UTMB越野赛、TDG330公里越野赛，从大雨大雪，到海拔四千多米的高山，它都一路陪伴着我，信赖它，就像信赖老朋友一样。

五、双电设计满足一切

这一次的myStar R，最重要的功能就是可以在内置锂电池和3节AA电池之间实现了切换。而拆开myStar R的包装，多了一个电池架，如果内置锂电池用尽，可以很方便的更换为干电池模块，让头灯继续工作。

曾经我用myStar，最担心的就是锂电池突然没电了，虽然可以边用边充，但是插在头灯尾部的充电线，经常会被树枝挂到，也不是很方便。而现在超长距离越野赛越来越多，比如巨人之旅330公里、八百流沙等，需要连续奔跑几天几夜，充电也不是很方便，这样能更换干电池就非常重要了。

 myStar R电池盒只有一个卡口，在我测试中，更换模块只需要几十秒就可以完成，非常方便。而且，更让我惊喜的是，更换下来的锂电池模块还可以单独充电，也就是说，如果你可以把锂电池模块放在背包里用充电宝充电，如果干电池用完，那锂电池又可以继续工作了，真正实现了无忧奔跑。

 干电池套件可以方便的更换备用电池      

我还能说什么呢？佩戴舒适、性能稳定、可调焦、亮度大、无惧雨雪、可更换电池模块，纳丽德myStar R头灯，不就是我梦想中的头灯吗！